Llévese esto a la cabeza: NO HAY NADA tan caro como un automóvil barato.
Siempre hay una RAZÓN de que ciertos autos son muy baratos. Como ejemplo, el precio actual de un Acura TL de 2003, el año pasado, fue de aproximadamente $ 5,500. Muy barato, principalmente porque un pequeño porcentaje de esos oídos tenía serios problemas de transmisión. ¡No disuadido, encontré uno de esos a la venta a $ 2,800! Muy, muy barato. Pero después de que lo compré, rápidamente descubrí que necesitaba alrededor de $ 2,500 de trabajo, ventas al por menor: neumáticos nuevos, batería nueva, ejes de transmisión nuevos, giro de los rotores de freno, puntales nuevos, bujes de suspensión nuevos, filtro de aire nuevo, filtro de aire de cabina nuevo, nuevo la dirección del reloj, la nueva electrónica del espejo retrovisor, los nuevos puntales del capó y las reparaciones del asiento eléctrico del conductor, los ajustes de las válvulas, el nuevo refrigerante, el nuevo fluido de la transmisión, los nuevos soportes del motor y la limpieza de carbón. Y todavía necesita nuevos calefactores de asiento de rango bajo y debería tener un parabrisas nuevo que no esté todo cubierto de arena. Afortunadamente * me gustó * gastar cada fin de semana el verano pasado trabajando en esas cosas, así que solo me costó alrededor de $ 1,100 en partes.
Si encuentra un automóvil que es sorprendentemente barato, no se sorprenda si necesita miles de dólares en reparaciones. Tenga en cuenta que las piezas de BMW tienden a ser MUY caras. Un nuevo radiador para un 520i te costará $ 440. Una nueva transmisión, una falla muy común, $ 3,500.
Le sugiero que obtenga un automóvil que sea más confiable y que tenga partes más baratas, como un Toyota o un Honda.
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