Depende de quien lo lleve puesto.
Un paracaídas es bueno solo si se usa correctamente. Se coloca antes de abordar el avión, ya que las correas de las piernas son extremadamente incómodas de colocar dentro de la cabina del avión.
Pero supongamos que alguno de nosotros lo lleva puesto. Hay una tercera salida: ambos saltamos usando el mismo paracaídas. Ambos nos heriremos y quizás rompamos huesos y / o torcemos los tobillos, pero ambos sobreviviremos.
Si es posible, nos atamos frente a nosotros mismos con un cinturón, una correa de pecho (si es lo suficientemente larga), una correa de carga o lo que sea, y le diré a mí o a mi SO que agarraremos y sujetaremos con fuerza todo lo que podamos, preferiblemente poner los brazos Debajo de las correas longitudinales y la mochila. Entonces vamos a saltar de dos en dos.
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El que use el paracaídas intentará tomar la posición de caída libre estable y contar 101 … 105. Entonces es hora de desplegar el dosel. Si se ha desplegado BOC, el que lleva la plataforma lanzará la rampa piloto a la corriente de deslizamiento. Si se ha desplegado el cable de extracción, él / ella tirará del cable de extracción.
El toldo ahora se sacudirá violentamente, ya que ahora hay el doble de la carga útil para la que está diseñado. Esta es ahora la parte más difícil: sujetarse con fuerza cuando el dosel se abre y la rápida desaceleración se sacude violentamente.
Una vez que el dosel esté abierto y desarrollado, nos deslizaremos al suelo. Dirigiré o le diré a mi compañero que lo guíe hacia algo blando, como pacas de heno, zonas pantanosas, fosas de arena, arbustos, nieve o similares para disminuir la probabilidad de lesiones. Una vez en la aproximación final, le diré que se prepare para el lanzamiento de paracaídas.
Los dos seremos salvos. Magullado, conmocionado, asustado por nuestras vidas y huesos rotos, quizás, pero vivos.