¿Cuál debería ser mi primera moto? Tengo 19 años y no tengo experiencia previa con ningún tipo de motocicletas (preferiblemente de tipo estándar o roadster).

Answer 1

Su primera motocicleta debe ser una motocicleta “aprendiz”. En otras palabras, debe ser uno en el que esté listo para bloquearse una y otra vez, y otra vez, y otra vez. Esto no significa obtener una bicicleta y chocarla para saber qué se siente, pero saber que las posibilidades de que una bicicleta se caiga son mucho mayores cuando eres un principiante.

Como solo tienes 19 años, supongo que el presupuesto es un gran problema para ti, busca en una bicicleta usada más vieja, tal vez algo entre 400 y 500 cc, pero asegúrate de que sea una bicicleta desnuda. ¿Por qué? Porque durante el desafortunado evento en el que caes, no romperás plásticos caros, ya que no existen. Los Nakeds también son mucho más fáciles de maniobrar, lo que significa que obtendrás de ellos un tiempo de aprendizaje de calidad. Se venderían por alrededor de $ 1,000. Tal vez menos si tienes suerte. Ejemplo: Honda Hornet, Suzuki SV650, Honda CB500

La razón por la que te digo que te saltes a 300 + cc es porque te acostumbrarás a la potencia de una bicicleta con 250cc y menos … ¡en un día!
Te recomiendo que te mantengas en la primera bicicleta por al menos dos años antes de actualizar a la bicicleta de tus sueños.

Answer 2

Una bicicleta de aprendiz es una bienvenida.

Puedes elegir tener un Kawasaki Ninja 300 como este:

Porque disfrutó de acelerar la bicicleta hasta su límite ya que la potencia se encuentra allí. Y apreciarás lo grande que se siente en comparación con la bicicleta de otro alumno (a excepción de la Ninja 650, más sobre esto más adelante)

O puede tener el Yamaha YZF-R3 más potente y ágil:

Se ve agresivo y malo, tal vez eso sea lo tuyo

¿O tal vez querrás algo liviano y mucho más poderoso que los dos anteriores? Entonces apreciarás el KTM RC390:

¡Esta cosa es rápida! ¡Y es una locura! Básicamente es un KTM

O tal vez las motos con más de 300 desplazamientos no sean lo tuyo, podrías ir a la bicicleta de principiantes de peso medio como este Kawasaki Ninja 650:

Esto es rápido para un principiante, tiene 65HP mientras que el resto mencionado tiene alrededor de 45HP. Reconozco que esto no es una bicicleta deportiva, sino una bicicleta deportiva para que te sirva bien incluso después de haberte cambiado a una motocicleta más potente.

Aburrido de carenados? ¿O simplemente los odiaba? No se preocupe, los fabricantes tienen su contraparte desnuda comenzando con el Kawasaki Z300:

El deslizamiento de Akrapovič en el escape que se muestra arriba no es un equipo estándar en el Z300

Luego tenemos la Yamaha MT-03:

Y finalmente tenemos el KTM Duke 390:

No sé si Kawasaki aún produce el ER-6n, verifique la disponibilidad en su distribuidor local. Entonces, en lugar de representar el segmento desnudo del Kawasaki Ninja 650, tenemos el Kawasaki Vulcan S:

Sí, ya sé que es un crucero, pero tiene el mismo motor que el Kawasaki Ninja 650, así que hay eso … además, no tiene ningún carenado, por lo que cuentan.

Si todo lo demás fallara, podrías tener ambos mundos, ya sabes, suciedad y asfalto. Con esto, el Kawasaki Versys X-300

Debo tener en cuenta que las bicicletas de los aprendices son iguales, independientemente, así que elige una con tu corazón. Algunos de los que no mencioné son el Suzuki GSX-R250, el Honda CBR300, el Kawasaki Ninja 250R y el Kawasaki Ninja 250SL.

Answer 3

Bien, supongo que pesas en el rango de 150 a 175 libras.

Si consigues una bicicleta lo suficientemente grande para no crecer, podrías matarte.

Para una bicicleta de calle, sugeriría algo en el rango de 250 a 300. 250 si compras una bicicleta usada que tiene algunos años. 300 si es nuevo. Kawasaki hace un Ninja, es algo nuevo, está la Yamaha R3 e incluso una KTM, pero tienden a ser un poco altas para la conducción regular.

Todos estos tienen toneladas de mejoras de rendimiento disponibles y ávidas comunidades de usuarios.

Definitivamente toma el curso de MSF o similar.

Answer 4

Yamaha YZF R15. No te puedes equivocar con eso. Tiene 150 cc, lo cual es perfecto si eres nuevo y la mayor parte del peso está alrededor de la parte delantera detrás de la rueda delantera, lo que brinda un increíble control sobre giros y paradas.

Ir por un 1000cc o un 600cc + puede ser tentador, pero confía en mí, necesitas la experiencia en una moto de baja potencia antes de subir allí.