Tomar una licencia por unos pocos meses no va a poner en peligro funcionalmente el acuerdo a menos que la capacitación solo sea retenible por 3 años, lo cual es una idea tonta. De hecho, se debe argumentar que un nuevo padre también puede tomar vacaciones familiares. ¿O es el supuesto de que ella necesitaría mucho más de 6 meses de descanso? ¿O que ella es la única cuidadora en la foto? ¿O que no puede volver y continuar con sus deberes?
Al igual que con cualquier inversión en capacitación, no hay garantía de que alguien pueda realizar los tres años completos. Esto solo plantea problemas morales. Digamos que está de acuerdo con la intención de seguir adelante y queda embarazada de todos modos ¿Se espera que ella aborte sin importar su sistema de creencias? ¿Dejar y pagar por la formación? En ese caso, ¿no deberían todos los pilotos contratar un seguro en caso de que no puedan realizar los 3 años completos? Porque el embarazo puede ser tan impredecible como un accidente.
En realidad, convertirse en un piloto militar no es propicio si su meta a corto plazo es comenzar una familia más que comenzar una campaña para un alto cargo político o comenzar una carrera legal de alta presión o de otro tipo. Tienes que elegir. Ella lo sabe. Ponerlo en un contrato es ofensivo.
Entiendo que restringir el tiempo libre debido a la seriedad del trabajo, la capacidad de realizar y la seguridad de un feto. No entiendo cómo unos pocos meses de descanso es una base legítima para rechazar la capacitación. A menos que su objetivo sea restringir un segmento de la población.
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