Sin saber un poco más de información, es difícil adaptar la respuesta de manera adecuada. Estuve involucrado con Motorsport durante 2 años, no solo como Instructor sino también como Oficial de Salud y Seguridad del Grupo, cubriendo bastantes lugares y muchos tipos diferentes de eventos. También he montado y enseñado a la gente a manejar motocicletas durante el tiempo que puedo recordar.
Mis comentarios iniciales en el lado de la seguridad. Dependiendo del tipo de vehículo, Motor Racing es extremadamente seguro. Todos los vehículos deben ser revisados rigurosamente para asegurar que cumplan con los estándares establecidos por la competencia en la que compiten. Por ejemplo, todo, desde el tipo de jaula antivuelco, el vidrio de las ventanas, el extintor de incendios, el combustible cortado, los arneses ajustados e incluso la ropa usada deben ser de cierta norma.
He sido testigo de algunos accidentes horrendos y he visto al conductor salir y alejarse. Una vez conocí a un piloto que era natural en un auto de carreras y con muy poco entrenamiento ganó su competencia. Más tarde murió en un accidente automovilístico en el camino al trabajo.
Las carreras de motos son una bestia completamente diferente, he sido testigo del daño que causa no solo a los pilotos, sino también a sus familias, a los espectadores y al personal que tienen que lidiar con la caída de una lesión grave o la muerte. A pesar de que he conducido motocicletas durante tanto tiempo, todavía me asustan mucho.
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En la carretera hay muchas cosas que pueden salir mal, las condiciones de la carretera, el clima y más que otros usuarios de la carretera. En la pista, al menos, los circuitos tienden a diseñarse teniendo en cuenta la seguridad, incluido el acolchado en algunas esquinas, las trampas de grava y las áreas de deslizamiento. Las bicicletas y los equipos de seguridad usados también tienen que ver los mismos estándares rigurosos que los autos de carrera para el uso en pista.
Disculpas por despotricar. El automovilismo es muy, muy, muy caro, los coches y las bicicletas. Mantenimiento regular, repuestos, viajes hacia y desde pistas en todo el país, tiempo libre trabajando y compitiendo. Licencias, pruebas y entrenamiento, así como tiempo libre cuando su lesionado, ya que esto es algo que no se suele pensar hasta que es demasiado tarde.
Sería injusto para cualquier extraño decir que está siendo injusto sin conocer las circunstancias detrás de sus pensamientos, dinero o simplemente temor por la seguridad de su esposo o cualquier otra razón de miles de personas.
Ahora soy más viejo y más sabio, he colgado mis pieles para montar después de una o muchas faltas cercanas, pero me encanta la emoción de la pista y espero recuperar mi salud y volver a estar allí, incluso si es solo por diversión En los días de pista en mi propio coche.
Espero que esto ayude un poco.