Para los fines de los vuelos en los EE. UU., Una persona menor de 24 meses en la fecha del vuelo puede ser un “bebé regazo” (gratis para viajes nacionales, a menudo el 10% de una tarifa de adulto en viajes internacionales). Los bebés de vuelta necesitan un boleto y hay un manejo cuidadoso de dónde se sientan a bordo del avión: solo puede tener un bebé de vuelta por fila de asientos porque solo hay una máscara de oxígeno adicional sobre los asientos.
Si el viajero tiene 2 años o más en la fecha de vuelo, deberá comprar un asiento. Esto es bastante firme.
Puedes mentir sobre el cumpleaños en el disco. Los niños no necesitan identificación para transitar por la seguridad de la TSA cuando están acompañados por un adulto y nadie sabrá si mintió al hacer la reserva. Si se le pide, puede salirse con la suya si está dispuesto a doblar y jurar que el niño tiene ≤24 meses al momento del embarque. Pero … no mientas; no es agradable.
En la práctica, la aplicación del agente del límite de edad del bebé por vuelta es irregular. Algunas veces he visto a personas subirse a aviones con “bebés de regazo” que parecen un poco viejos para tener menos de 24 meses. Tal vez la mitad del tiempo, he visto a un agente de la puerta de entrada desafiar a la persona de embarque: “¿es esto un infante de regazo? ¿Cuántos años tiene?”. Nunca he visto desafiada la respuesta de nadie (nunca he visto a una AG decir “oh, tiene 23 meses de edad, PROBÍTELO”).
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Pero más de una vez he visto a alguien admitir que su hijo tiene más de 2 años cuando se le pregunta en el momento de abordar. En uno de esos casos, la Asamblea General exigió que el pasajero comprara un nuevo asiento para el niño. En el otro caso, el pasajero afirmó no estar consciente de que la suegra que compró el boleto había reservado incorrectamente un asiento infantil y la AG se compadeció y asignó un nuevo asiento para el niño de forma gratuita.
¡Tenga en cuenta que no es seguro volar con un bebé adulto! Estadísticamente, es más seguro para su hijo volar en su propio asiento con un arnés de seguridad aprobado por la FAA (el estándar en este momento es el arnés CARES, pero, por supuesto, en algunos años, el estadounidense Gestalt decidirá que esto es terrible para los niños y para usted. Necesito comprar la nueva cosa de $ 100 o odias a tu hijo). Si bien la FAA recomienda un asiento y un arnés separados para los niños (consulte alguna discusión en New Study Focuses on En Flight Flight to Infants), todavía permiten los viajes de infantes en el regazo porque es más seguro por cada milla que conducir en un automóvil.