Si está comprando su primer automóvil, obtenga un HSV GTS.
Luego, envíamelo, ya que es significativamente más poderoso y más atractivo que su homólogo de los EE. UU., El Chevy SS.
A cambio, te enviaré un Civic de 1992. Es bueno en gas, indestructible, y será barato de asegurar.
En serio, sin embargo, busque un sedán o pickup (ute) antiguo, pero no demasiado viejo. Personalmente, me gustaría ver un Camry o Corolla o un HiLux con alrededor de 160k km en el odo.
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Al mirar los autos (supongo que está comprando usados), busque daños en el cuerpo, reparados o no. Observa con más atención el daño que ha sido reparado. Si está mal hecho, Bondo o si la pintura no se ha emparejado bien, es seguro asumir que lo que está sucediendo debajo también se hizo a medias. Pregunte por problemas, reparaciones recientes, etcétera. Ninguno de los autos que mencioné debió haber realizado un trabajo importante en los últimos 160 km, a menos que se cuidaran mal. También revise si hay fugas y óxido, y mire las cosas debajo del capó (capó) para ver si hay componentes que parecen demasiado nuevos pero que no se mencionó que se reemplazaron.
También pregunte por los dueños anteriores. Si se trata de un concesionario usado, es posible que no lo sepan, pero busque cosas como ciertas calcomanías de parachoques y cosas del mercado de accesorios de mala calidad que son una señal segura de que el auto fue conducido al infierno y regresado por un joven propietario moderadamente responsable.
Si tienes algo como Carfax, obtén un informe.
Aún así, tome la cosa para ser inspeccionado por un mecánico, sin embargo.