¿Hay alguna ley en la India que establezca que si un adolescente (menos de 18 años) sufre un accidente, debe culpar a sus padres y enviarlos a la cárcel?

Aunque nos enfrentamos a muchos problemas con la policía, ¿sabemos realmente lo que dice la ley? No pude encontrar un hilo en varias reglas de la Ley de Vehículos Motorizados. Pensé que esto debería ser una pieza útil de conocimiento. Sin embargo, un poco loooooong . ( Lo siento, pero la respuesta exacta a tu pregunta se encuentra en la Sección 3, 4 y 5 )

A continuación se detallan algunas de las disposiciones importantes de la Ley de vehículos motorizados de la India que el público en general debe conocer:

Sección 3: Es un delito conducir un vehículo sin licencia de conducir.

Sección 4: Límite de edad para obtener el permiso de conducir –
Dos Wheelers menores de 50 cc -16 años.
Otros vehículos motorizados – 18 años.
Vehículo de transporte – 20 años.

Sección 5: El propietario no debe permitir que ninguna persona conduzca el vehículo sin el permiso de conducir (DL). Ejemplo: si su hijo / a está manejando un vehículo que es propiedad de un padre sin licencia de conducir, el padre puede ser procesado, aunque el padre puede no estar presente en el momento de la ofensa.

Sección 19: El Oficial de Transporte Regional (RTO) puede descalificar a las personas de poseer el permiso de conducir o revocar el mismo si la persona
Es un delincuente habitual o borracho habitual.
– es un adicto habitual a cualquier narcótico o sustancia psicotrópica en el sentido de la Ley de sustancias psicotrópicas y estupefacientes y narcóticos, 1985 (61 de 1985)
– está usando o ha usado un vehículo motorizado en la comisión de una ofensa reconocible
– por su conducta anterior como conductor de un vehículo motorizado, ha demostrado que es probable que su conducción sea atendida con peligro para el público.
– ha cometido cualquier acto que pueda causar molestias o peligro al público.

Sección 20: Al ser declarado culpable de un delito en virtud de la Ley de Vehículos Motorizados o un delito en la comisión de un vehículo motorizado, el Tribunal puede descalificar a la persona interesada de poseer un permiso de conducir además de imponer cualquier otro castigo.

Por los siguientes delitos, la descalificación es obligatoria:

i) no detener el vehículo cuando sea requerido por un oficial de policía que no esté por debajo del rango de subinspector de policía en uniforme si el vehículo está involucrado en un accidente de tráfico (Sección 132)

ii) no trasladar a la víctima del accidente en el que está involucrado su vehículo al Hospital / Profesional Médico más cercano (Sección 134)

iii) no proporcionar, a petición de un oficial de policía, ninguna información requerida por él (Sección 134)

iv) no reportar la ocurrencia del accidente al asegurador (Sección 134)

v) conducir por una persona ebria o por una persona bajo la influencia de drogas (Sección 185)

vi) conducir peligrosamente (Sección 184)

vii) carreras y pruebas de velocidad (Sección 189)

viii) uso de vehículo sin registro (Sección 192)

Sección 21: Si una persona ya fue condenada una vez por conducir de manera peligrosa bajo la Sección 184, nuevamente incurre en una conducción peligrosa que causa la muerte o lesiones graves y si se registra un caso por la segunda infracción, el permiso de conducir de la persona se suspende automáticamente por un período máximo de 6 meses o hasta disposición del caso en el juzgado.

Sección 22:
i) Si una persona es condenada por segunda vez por conducción peligrosa bajo la Sección 184, el Tribunal puede cancelar el permiso de conducir

ii) Si una persona es condenada por segunda vez por conducir ebrio bajo la Sección 185, el Tribunal cancelará el permiso de conducir de la persona interesada

Sección 39: Ninguna persona debe conducir un vehículo motorizado y ningún propietario debe hacer o permitir que un vehículo sea conducido sin el registro y visualización adecuados de la marca de registro. Si un vehículo navega sin el registro adecuado, el propietario puede ser procesado aunque no esté presente en el momento de la ofensa.

Sección 49: El cambio de dirección registrado en el Certificado de Registro se informará dentro de los 30 días posteriores a dicho cambio.

Sección 50: La transferencia de propiedad debe informarse dentro de los 14 días de la transferencia si el vehículo se vende dentro del estado y 45 días si el vehículo se vende fuera del estado.

Sección 51: La propiedad de un vehículo motorizado bajo el contrato de compra o alquiler o acuerdo de hipotecación no se puede transferir sin un consentimiento por escrito de la persona a quien se le asigna la hipoteca.

Sección 52: Ningún propietario de un vehículo deberá alterar el vehículo de manera que los detalles contenidos en el Certificado de registro ya no sean precisos. Dicha alteración se puede hacer solo con previo aviso y aprobación previa del Oficial de Transporte Regional.

Sección 53: Si un vehículo no está en condiciones de ser utilizado en la vía pública o se está utilizando para alquilarlo sin un permiso válido, el oficial de transporte regional puede suspender el certificado de registro.

Sección 115: En interés de la seguridad o conveniencia pública o debido a la naturaleza de cualquier carretera o puente, el movimiento de ciertos tipos de vehículos puede estar restringido o prohibido. Si el período de restricción es inferior a un mes, no es necesaria ninguna notificación.

Sección 119: Todo conductor conducirá el vehículo de conformidad con los tableros de señales de tránsito y cumplirá con todas las instrucciones que le haya dado cualquier oficial de policía durante el tiempo que esté involucrado en la regulación del tráfico.

Sección 121: La señalización del conductor con respecto a sus intenciones de detenerse o girar a la izquierda o a la derecha es obligatoria. Si no lo hace, el conductor puede ser procesado.

Sección 122: Dejar un vehículo en reposo en cualquier lugar público de manera que cause o pueda causar peligro, obstrucción o inconvenientes indebidos para otros usuarios de la carretera es una ofensa. Tales vehículos pueden ser remolcados por la Policía y ser acusados ​​de remolcar, así como también por este delito.

Sección 127:
i) Si un vehículo se deja desatendido en un lugar público durante más de 10 horas o se lo encuentra estacionado en una Zona de No Estacionamiento, se puede ordenar que lo remolque un oficial de policía jurisdiccional con uniforme

ii) Si un vehículo se estaciona desatendido de tal manera que se crea un peligro de tránsito, se puede retirar inmediatamente remolcándolo según lo ordene cualquier oficial de policía jurisdiccional

iii) Los cargos de remolque deben ser pagados por el propietario, además de cualquier otra sanción.

Sección 128: Llevar a más de un pasajero en un vehículo de dos ruedas es una ofensa.

Sección 129: Es obligatorio usar un casco del estándar ISI mientras se conduce una motocicleta en un lugar público. Sin embargo, el gobierno del estado puede hacer las reglas que considere oportunas. Hay casos decididos en los tribunales que cualquier acto destinado a hacer el bien no viola ningún derecho fundamental.

Sección 130: El conductor de un vehículo motorizado en cualquier lugar público deberá, a solicitud de cualquier oficial de policía en uniforme, presentar su licencia de conducir, certificado de registro, certificado de seguro, certificado de aptitud física y el permiso puede ser solicitado de esta manera por los oficiales de motor Departamento de vehículos únicamente.

Sección 133: Es deber del propietario de un vehículo motorizado que esté involucrado en cualquier ofensa dar toda la información relacionada con el nombre y la dirección y la licencia que tiene el conductor o el conductor a pedido de cualquier oficial de policía.

Sección 136: Todos los vehículos involucrados en accidentes de tráfico deben ser inspeccionados por los oficiales autorizados del Departamento de Vehículos Motorizados.

Sección 140: Cuando la muerte o la incapacidad permanente de una persona hayan resultado de un accidente de tránsito, el propietario del vehículo involucrado será responsable de pagar una indemnización con respecto a dicha muerte o incapacidad, independientemente de su culpa. La indemnización por muerte será de Rs. 50,000 / – y por incapacidad permanente Rs. 25,000 / -.

En dichas reclamaciones, no se le exigirá al reclamante que se declare culpable y establezca que la muerte o la incapacidad permanente se debió a un acto ilícito, negligencia o incumplimiento del propietario del vehículo involucrado. La reclamación no debe ser derrotada debido a un acto ilícito, negligencia o incumplimiento de la persona con respecto a cuya muerte o incapacidad permanente, la reclamación se ha realizado. Además del propietario del vehículo, la compañía de seguros también es responsable en virtud de esta sección.

Sección 146: No se debe usar ningún vehículo en la carretera sin el Certificado de Seguro apropiado. La responsabilidad recae en el propietario del vehículo.

Sección 158: Cualquier persona que conduzca un vehículo motorizado en cualquier lugar público, deberá, al ser requerido por un oficial de policía en uniforme, producir:
1. certificado de seguro
2. Certificado de inscripción.
3. permiso de conducir
4. En el caso de vehículos de transporte, también el certificado de aptitud y el permiso.

Sección 160: Para el propósito de reclamar una indemnización en un accidente de tráfico, la información sobre el vehículo involucrado, el conductor, los heridos y la propiedad dañada se puede obtener del Oficial de Policía a cargo de la Estación de Policía en cuestión mediante el pago de la tarifa prescrita.

Sección 161: Con respecto a la muerte de cualquier persona que resulte de un accidente de tránsito de atropello y fuga, una compensación de Rs. 25,000 / – se paga. Con respecto al daño grave, la indemnización a pagar es de Rs. 12.500 / -. Esta compensación será pagada por el Magistrado de Distrito correspondiente.

Sección 179: La desobediencia a las órdenes de la autoridad competente, la obstrucción del cumplimiento del deber oficial o el rechazo de la información a la autoridad en cuestión puede resultar en una multa de hasta Rs. 500 / -.

Sección 180: Si un propietario permite que una persona no autorizada conduzca el vehículo sin permiso de conducir, el propietario es responsable de la prisión de hasta 3 meses o de una multa de hasta Rs. 1,000 / – o ambos.

Sección 181: Conducir sin una licencia de conducir válida y adecuada puede resultar en encarcelamiento de hasta 3 meses o multa de hasta Rs. 500 / – o ambos

Sección 182: Si una persona que ha sido descalificada por poseer u obtener una licencia de conducir conduce un vehículo motorizado o solicita u obtiene una licencia de conducir con la información de descalificación, la persona puede ser encarcelada hasta 3 meses o castigada con una multa hasta Rs. 500 / – o con ambos.

Sección 182 (a): Quien altere la construcción del vehículo sin la aprobación previa de la autoridad competente, será sancionado con una multa de Rs. 1,000 / – por la primera ofensa y con una multa de Rs. 5,000 / – por cualquier ofensa subsecuente.

Sección 183:
i) Si un conductor de un vehículo motorizado contraviene el límite de velocidad, será castigado con una multa de hasta Rs. 400 / – por la primera infracción y Rs. 500 / – por el delito posterior.

ii) Si el propietario hace que el conductor infrinja el límite de velocidad, será castigado con una multa de hasta Rs. 300 / – por la primera infracción y Rs. 500 / – para el delito posterior.

Sección 184: Quien conduzca un vehículo motorizado a una velocidad o en una forma que sea peligrosa para el público, teniendo en cuenta todas las circunstancias del caso, incluidas la naturaleza, la condición y el uso del lugar donde se conduce el vehículo y la cantidad de tráfico. que en realidad es en el momento o que podría esperarse razonablemente que esté en el lugar, será punible por la primera ofensa con encarcelamiento por un término que puede extenderse a seis meses, o con una multa que puede extenderse a mil rupias, y por cualquier segundo delito o delito subsiguiente si se comete dentro de los tres años posteriores a la comisión de un delito similar anterior con prisión por un término que puede extenderse a dos años o con una multa que puede extenderse a dos mil rupias o con ambos. El conductor puede ser detenido en el acto.

Sección 185: El castigo por conducir en estado de ebriedad es el encarcelamiento de hasta 2 años o una multa de hasta Rs. 3.000 / – o ambos. El conductor puede ser detenido en el acto.

Sección 186: Si una persona maneja un vehículo cuando no está capacitado mental o físicamente para conducir, él / ella será castigado por la primera ofensa con una multa de hasta Rs. 200 / – y Rs. 500 / – para el delito posterior.

Sección 187: Si un conductor o propietario no informa sobre la participación de su vehículo en un accidente y le da la información requerida al oficial de policía correspondiente, será castigado con pena de prisión de hasta 3 meses o multa de hasta Rs. 500 / – o ambos, además del castigo por el accidente, en caso de ser declarado culpable. Para la ofensa subsiguiente bajo esta sección, el encarcelamiento puede ser de hasta 6 meses y una multa de hasta Rs. 1,000 / –

Sección 188: Quien incite a la comisión de ofensa bajo las Secciones 184, 185 y 186 será castigado con el mismo castigo que el acusado.

Sección 189: Quien sin el consentimiento por escrito del Gobierno del Estado permita o participe en una carrera o prueba de velocidad de cualquier tipo entre vehículos de motor en cualquier lugar público, será castigado con pena de prisión por un término que puede extenderse a un mes o con un Multa que puede extenderse a quinientas rupias o con ambas.

Sección 190: El castigo por la violación de las normas prescritas en relación con la seguridad vial, el control del ruido y la contaminación del aire es una buena cantidad de hasta Rs. 1000 / – para la primera infracción y Rs. 2000 / – por el delito posterior.

Sección 192: El uso de un vehículo sin registro puede resultar en una cantidad mínima de Rs. 2000 / – y máximo hasta Rs. 5000 / -. Para el delito posterior, la cantidad de la multa puede ser de hasta Rs. 10,000 / – con un mínimo de Rs. 5000 / –

El castigo no se aplica a los vehículos utilizados en una emergencia para el transporte de personas que sufren enfermedades o lesiones, o para el transporte de alimentos o materiales para aliviar la angustia o de suministros médicos para un propósito similar.

Sección 192 (a): el uso de un vehículo en contravención de la condición del permiso puede resultar en una multa de hasta Rs. 5000 / – pero no menos de Rs. 2000 / – por la primera infracción y encarcelamiento hasta 1 año pero no menos de 3 meses o con una multa de hasta Rs. 10,000 / – pero no menos de Rs. 5000 / – o ambos por el delito posterior.

Sección 194: Conducir un vehículo que exceda el peso permitido puede resultar con un castigo de Rs. 2000 / – y una cantidad adicional de Rs. 1.000 / – por tonelada de exceso de carga junto con la responsabilidad de pagar los cargos de descarga del exceso de carga.

Sección 196: Conducir un vehículo sin seguro puede resultar en una pena de prisión de hasta 3 meses o una multa de hasta Rs. 1000 / – o ambos.

Sección 197: Quienquiera que se lleve o conduzca cualquier vehículo motorizado sin contar con el consentimiento de su propietario u otra autoridad legal será castigado con prisión que puede extenderse a tres meses o con una multa que puede extenderse a quinientas rupias o con ambas.

Sección 200: La ofensa bajo las siguientes secciones puede ser agravada por los oficiales de policía:
Secciones 177, 178, 179, 180, 181, 182, 183, 184, 186, 189, 190, 191, 192, 194, 196 o 198.

Sección 201: Quienquiera que mantenga un vehículo deshabilitado en cualquier lugar público de manera tal que cause un impedimento al flujo libre de tráfico, será responsable de una multa de hasta cincuenta rupias por hora, siempre y cuando permanezca en esa posición.

Sección 202:
i) Un oficial de policía en uniforme puede arrestar sin orden judicial a cualquier persona que en su presencia cometa un delito punible bajo la Sección 184 (manejo peligroso) o la Sección 185 (manejo en estado de ebriedad) o la Sección 197 (vehículo sin autorización).

ii) Un oficial de policía uniformado puede arrestar sin orden judicial a cualquier persona que haya cometido un delito en virtud de esta Ley, si dicha persona se niega a dar su nombre y dirección.

Sección 203: si una persona que un oficial de policía requiera que proporcione una muestra de aliento para una prueba de aliento, se niega o no lo hace y el oficial de policía tiene una causa razonable para sospechar que tiene alcohol en la sangre, el oficial de policía puede arrestar él sin orden judicial, excepto mientras está en un hospital como paciente de interiores.

Sección 206:
1) Cualquier oficial de policía u otra persona autorizada en este nombre por el Gobierno del Estado puede, si tiene motivos para creer que cualquier marca de identificación llevada en un vehículo motorizado o cualquier licencia, permiso, certificado de registro, certificado de seguro u otro documento producido para El conductor o la persona a cargo de un vehículo motorizado es un documento falso en el sentido de la Sección 464 del Código Penal de la India, incauta la marca o el documento y solicita al conductor o propietario del vehículo la responsabilidad de su posesión o La presencia en el vehículo de dicha marca o documento.

2) Cualquier oficial de policía u otra persona autorizada en este nombre por el Gobierno del Estado puede, si tiene motivos para creer que el conductor de un vehículo motorizado acusado de cualquier delito en virtud de esta Ley puede fugarse o de lo contrario evitar el servicio de una citación. , tome cualquier licencia que posea dicho conductor y envíela al Tribunal.

3) Un oficial de policía u otra persona que tome una licencia en virtud de la subsección (2) entregará a la persona que entrega la licencia un acuse de recibo temporal por lo tanto y tal acuse de recibo autorizará al titular a conducir hasta que la licencia le haya sido devuelta o hasta que la fecha que especifique el oficial de policía u otra persona en el acuse de recibo, lo que ocurra primero.

Sección 207: Cualquier oficial de policía u otra persona autorizada en este nombre por el Gobierno del Estado puede, si tiene motivos para creer que un vehículo motorizado ha sido o está siendo utilizado en contravención de las disposiciones de la Sección 3 o la Sección 4 o la Sección 39 o sin el permiso requerido por la subsección (1) de la Sección 66 o en contravención de cualquier condición de dicho permiso relacionada con la ruta o el área en la cual o el propósito para el cual se puede usar el vehículo, incautar y detener el vehículo , de la manera prescrita y para este propósito, tome o haga que se tomen los pasos que considere apropiados para la custodia temporal segura del vehículo.

Realmente de verdad !!! .. perdón por tan larga respuesta, pero, espero que ayude.

Fuente: http://bcp.gov.in/trafficpolice/traf…rovisions.html
Sitio web oficial del Departamento de Transporte: http://morth.nic.in/mvact.htm
Ley de Vehículos Motorizados de 1988: http://morth.nic.in/mvleind.htm
Reglas de vehículos motorizados centrales de 1989: http://morth.nic.in/cmvr.htm

Mejor,

Aksh

Pregunta impresionante!

La ley que trata los accidentes es la Ley de Vehículos Motorizados (1988) y, en algunos casos, el Código Penal de la India.

Si se demuestra que el tutor / padre / dueño de dicho vehículo, hizo todo lo posible para mantener las llaves alejadas del menor, entonces no se les puede responsabilizar. Si no está probado. Luego, de acuerdo con la [1] Ley de Vehículos Motorizados modificada, el padre / madre / tutor / propietario será responsable por el encarcelamiento por 3 años y 25000 ₹ de multa. En ambos casos, el menor será sujeto a una multa (los guardianes tienen que pagar) y la sentencia de custodia se puede otorgar de acuerdo con la Ley de Justicia Juvenil.

Esta parte de la respuesta no responde a la pregunta, pero solo encontré información adicional que pensé en compartirla.

Hice un poco de investigación y encontré un caso Rakesh Kumar Arora vs Balwant Singh [2]. Donde el hijo de 14 años de Rakesh Kumar Arora había matado al hijo de Balwant Singh en un accidente de tráfico. Balwant Singh reclamó 10 lakhs como compensación. El tribunal supremo ordenó a Rakesh Kumar Arora y a la compañía de seguros pagar 10L de manera conjunta porque sostuvo que la compañía de seguros no podía exonerarse de la responsabilidad porque no existía un incumplimiento intencional de Rakesh Kumar Arora. Sin embargo, el Tribunal Supremo anuló esta sentencia y sostuvo que la compañía de seguros no era responsable. [3]

Por lo tanto, tampoco habrá reclamaciones de seguros, incluso si se demostró que no había incumplimiento en los tutores.

¡Gracias por la A2A! Aprendí mucho 😀

Notas al pie

[1] 214C_2016_LS_Eng (1) .pdf

[2] Rakesh Kumar Arora vs Balwant Singh el 9 de octubre de 2000

[3] imgs

Sí, hay una ley, según la Ley de Vehículos Motorizados de 2017, si un adolescente (menor de 18 años de edad) causa accidentes fatales, hay una prisión de tres años para los padres de niños menores de 18 años que conducen.

Lok Sabha aprobó recientemente el Proyecto de Ley de Vehículos Motorizados (Enmienda), 2017. Las enmiendas traerán cambios en el sector del transporte que fomentarán las prácticas de manejo más seguro entre los conductores indios de vehículos motorizados.

Su objetivo es proponer sanciones más severas para las infracciones de tráfico variadas.

Aquí hay un resumen del proyecto de ley propuesto:

  • Un encarcelamiento de tres años para padres de niños menores de 18 años que conducen y causan accidentes fatales.
  • El proyecto de ley fue aprobado para tomar medidas estrictas contra los agregadores de taxis.
  • El proyecto de ley propuesto se dispara para aumentar la compensación para las familias cuyas víctimas han tenido un accidente.
  • Bajo la Ley de Vehículos Motorizados de 1988, no hay límite para un seguro de automóvil o de dos ruedas de terceros. El proyecto de ley, sin embargo, modifica el límite de una responsabilidad legal máxima de terceros para Rs.10 lakh por muerte y Rs. 5 lakh para lesiones graves.
  • Se debe recaudar un Fondo de Accidentes de Motor para ofrecer cobertura de seguro obligatoria para peatones en India solo para tipos de accidentes específicos.
  • Los contratistas serán responsables y puestos en una lista negra por el mal estado de las carreteras.
  • Promover e-Governance con el objetivo de aumentar el período de validez del permiso de conducir, habilitar las licencias de aprendizaje en línea y deshacerse de las calificaciones educativas al solicitar la licencia de transporte.
  • Requisito de un número de Aadhaar al solicitar una licencia de conducir: para garantizar la incorporación de los servicios en línea y para restringir las licencias duplicadas o falsas.
  • Aumento de las sanciones para los infractores de tráfico como conducir ebrio, conducir peligroso y para aquellos que no usan cinturones de seguridad y usan cascos.

Consulte la Sección 39 (5) de la Ley de Transporte por Carretera, 1987 y la Sección 184 de la Ley de Vehículos Motorizados.