¿Un Camaro Z28 de 1980 sería un mal primer automóvil para un joven de 16 años?

Answer 1

Un Camaro de 1980 es, en mi opinión personal, una mala elección para un nuevo conductor. La inexperiencia del nuevo conductor, la edad del automóvil, etc., puede hacer que sea una mala elección. (advertencia: si lo obtuviste gratis y era apto para circular, y el adolescente es muy responsable).

Una mejor opción puede ser un confiable Honda Civic, Nissan Sentra, Saturn, etc. Uno con airbags, buen registro de mantenimiento, motor de 4 cilindros (automático).

Le compré a mi hija un Saturno de 7 años cuando obtuvo su licencia. Ella estaba feliz de tener un automóvil, y yo estaba feliz de que tuviera una huella pequeña (para facilitar el estacionamiento), una jaula de transporte de pasajeros y bolsas de aire. También era muy asequible y fácil en gas. La niña que nos lo vendió nos contó cómo su padre le regaló un “auto abuelo” y cómo agregó las citas de Tinkerbell (colchonetas, fundas de asientos, calcomanías, FOB clave, etc.) para convertir el auto en su “Tink-mobile “. Duró alrededor de 2 años antes de que se produjera un accidente (nadie resultó herido, pero el auto quedó en total). Mi hija todavía habla de ese auto, y tenía dos Saturnos más porque “ella estaba cómoda con ellos y eran buenos autos”. Después de eso, ella tenía un Mitsubishi Galant, un convertible Pontiac Sunfire (heredado de mí), y ahora un Nissan Sentra.

Un auto seguro, confiable y modesto es una opción inteligente para el nuevo conductor, en mi humilde opinión.

Si bien puede que no estemos de acuerdo con la marca y el modelo, los padres de estos niños pueden arrepentirse de permitirles tener automóviles de alta potencia:

“Mi corazón está roto”: mi madre devastada habla de tres adolescentes muertos en un accidente de BMW – Mirror Co. UK

5 adolescentes asesinados en el ardiente accidente de la I-5 en Irvine – OCregister

Dos policías murieron en un accidente de alta velocidad en la parroquia de Lafourche, según la policía estatal – NOLA

—La lista continúa, pero entiendes la idea; haciendo caso omiso de los límites de velocidad, el alcohol, y no abrochar. Los adolescentes tienen una sensación de invencibilidad que puede alimentar el desastre. Opte por un automóvil seguro, confiable y sin complicaciones, esa es mi recomendación.

https://www.amazon.com/New-Licen…

¡La mejor de las suertes!

EDITAR: Basado en una discusión con un amigo (que tiene un adolescente muy, muy, astuto y precoz), quiero agregar un enlace para Dispositivos de rastreo. Están disponibles en Amazon y en muchas otras fuentes, y rastrearán la ubicación y algunas incluso la velocidad del vehículo. Es posible que no lo encuentre necesario, pero si tiene alguna inquietud, se trata de mantener seguro a su joven conductor (no busca comenzar un debate; solo ofrezco esto para verificar dónde ha estado su conductor y si se han roto los límites de velocidad locales).

Dispositivos de rastreo de vehículos – de Amazon [1]

Notas al pie

[1] dispositivos de seguimiento de adolescentes

Answer 2

Absolutamente la peor elección posible.

Un niño de la calle consiguió uno que restauró con su abuelo y luego, sin demora, lo totalizó hace unos meses. Aquí hay algunas razones por las que ese auto es una mala elección.

1. No hay bolsas de aire. Buena oportunidad de DOA.
2. Sin control de tracción.
3. Sin capacidad de manejo.
4. No es eficiente de combustible.
5. No hay repuestos.
6. No va a ser fácil de arreglar cuando se estrella.
7. Buena posibilidad de que si lo destruyes, se sume.

Answer 3

La gente dice que arrastrará la carrera y la estrellará de inmediato debido a lo increíblemente rápido y poderoso que asumen.
No. Esto es un 1980, amigos. Tiene menos potencia que un Honda Accord 2008 y pesa 3500 libras con una transmisión automática descuidada. Su tiempo 0-60 será de alrededor de 9 segundos. Es básicamente una pequeña camioneta que parece un auto deportivo en el exterior.
Yo digo que lo compre. Se verá obligado a aprender habilidades esenciales para el cuidado del automóvil y tendrá el hábito de prestar mucha atención a su máquina, la cual se verá recompensada cuando tenga su propio automóvil en el futuro. Aprenderá a controlar la tracción trasera en condiciones resbaladizas, otra habilidad valiosa y que desaparece. Aprenderá acerca de los carburadores, que si bien ya no son relevantes para los automóviles, sigue siendo un excelente conocimiento para botes, cortadoras de césped, motocicletas, etc. Aunque es más lento que un perro, tendrá el “factor cool” en la escuela secundaria. Y si está en buena forma, algún día podría ser un objeto de colección. ¡Buena suerte!

Answer 4

Depende de la forma en que se encuentre, y también depende de la personalidad de los 16 años. Si se ha restaurado a la perfección o se ha mantenido en perfectas condiciones, es posible que no sea la mejor opción, ya que los conductores de aprendizaje a menudo participan en los dobladores de guardabarros y otros percances. Si está en una condición bastante decente, o incluso si necesita un poco de trabajo, podría ser un gran automóvil, especialmente si él o ella están inclinados a trabajar o mantener su propio vehículo. Probablemente sería un buen auto aprender cómo cambiar el aceite, los neumáticos, etc., así como cambiar las piezas que probablemente necesiten reparación o reemplazo en algún momento debido a la antigüedad de los autos. Si no puede imaginar que desean ensuciarse las manos o no están interesados ​​en los automóviles en general, puede ser mejor encontrar algo más nuevo y más confiable.

Answer 5

Fui a la escuela secundaria a finales de los 70’s. Una gran cantidad de niños tenían autos musculosos serios en ese entonces, desde finales de los 60 y principios de los 70. 350 CV no era infrecuente. Cameros, Mustangs, Road Runners, Challengers, Chevelles. Los autos con un valor de $ 50K hoy fueron conducidos a la escuela por adolescentes. Sí, hubo algunas carreras callejeras y algunos accidentes. Pero al igual que con los juguetes Tonka de metal, los juegos de química y los dardos de césped, logramos sobrevivir. El truco consistía en obtener un entrenamiento avanzado para el conductor que incluyera la prevención de accidentes, el control de deslizamiento, etc. En 1980, los motores estaban tan ahogados por los controles de emisión primitivos que no tenían nada de agallas. El término era motores de smog. A principios de los 80 tuve un Firebird de 1980. Fue una pequeña noticia: malas noticias, un consumo de combustible terrible y altas tasas de seguro. Para un primer auto hoy, diría que obtén un post 2000, o incluso una importación post 2010. Tendrá bolsas de aire, zonas de deformación y un kilometraje decente. Subarus es genial con el AWD.

Otra manera de ir sería una gran camioneta. Si alguna vez viste el programa de los 70 en la televisión, recuerdas el Vista Cruiser de Eric. Coches como ese eran acorazados y por lo tanto bastante seguros. Y nadie se mete en carreras con una camioneta. La belleza de esto es que pueden arrastrar a todos sus amigos. Muchos buenos tiempos con un coche grande como ese. El consumo de gasolina no será bueno, pero el seguro debería ser bastante bueno.

Ahora voy a divagar un poco. Si eres un jefe de engranajes y quieres pasar un momento agradable con tu hijo y enseñarle sobre los autos, entonces el Z28 sería una de las muchas buenas opciones. Pero consigue uno que necesite restauración y pasa por ello. Esto sería además del controlador diario de importación por cierto. Cuando hayas recuperado la Z (tardarán años), el niño será mayor y más maduro. De hecho, este tipo de proyecto podría comenzar mucho antes de los 16 años. Pero en realidad no se trata del auto. El tiempo de calidad que pasen juntos no tiene precio. Cuando crezcan, tendrán que pensar en una carrera / universidad y familia, y será más difícil hacer funcionar un proyecto de padre / hijo. Buena suerte con lo que elijas.

Answer 6

Tuve un 81 Z-28 para uno de mis primeros autos. No tengo idea de por qué mis padres pensaron que sería una buena idea. No fue Hubo burnouts, carreras de arrastre, chats con policías locales y exceso de velocidad. Mucho exceso de velocidad. ¿Lo estrellé sin embargo? Sí, claro que lo hice. Se deslizó de lado en la parte posterior de un nuevo Neon bajo la lluvia. Además, se deslizó hacia un lado en una acera para mostrar a mi novia sin cinturón de seguridad. Ella terminó en mi regazo, el auto terminó con un eje doblado. ¿Pero era poco confiable? En realidad, no realmente. Ten en cuenta que en aquel entonces solo era un automóvil de 10 a 12 años, pero en realidad la mayoría de los problemas eran autoinfligidos. El Compujet Quadrajet se desintegró, así que mi padrastro lo reemplazó con un Holley de ridículo CFM. La velocidad, tanto el aire como el auto, se convirtieron en basura y, obviamente, nunca pude hacer que los neumáticos duraran, frentes porque doblé la suspensión, porque el 195HP no parece mucho, 325+ libras de peso es y se iluminaría por la parte trasera Neumáticos siempre y cuando no lo hayas puesto. Tenía un equipo de música decente, hecho vibrar como cualquier cosa construida por GM en la década de 1970 y el AC no funcionaba y las conversiones de R134a aún no eran una cosa.

Aunque honestamente, he aquí por qué podría ser un buen auto. Si su hijo no es del tipo que lo destruye, se está volviendo bastante difícil encontrar autos. El valor de los buenos se está disparando y es probable que no pueda encontrar uno agradable por dinero asequible durante demasiado tiempo.

Oh, espera, me confundí, esa es una razón para no comprar uno para un niño. La mejor razón para comprar uno para un adolescente es que el asiento trasero no sirve para las actividades de los adolescentes. Y los asientos delanteros no se reclinan, por lo que también son casi inútiles también. Si no quieres terminar con un abuelo joven, es difícil vencer a un Z28 80–81.

PD: una de mis amigas tenía un estilo de Caballero Jinete Firebird, los asientos estaban reclinados. No consigas uno de esos.

Answer 7

Depende del niño. ¿Le gusta trabajar en coches? Un Camaro de 1980 le dará muchas oportunidades. ¿Tiene un pie de plomo? En comparación con los modernos Camaros, un z28 de 1980 será bastante lento, pero seguirá siendo un imán para los policías. ¿Qué tan preocupado estás con la seguridad? ¿Vives en una ciudad grande con mucho tráfico o una ciudad pequeña con poco tráfico? ¿Nieva donde vives? Un RWD V8 Camaro no es la mejor opción en la nieve (aunque los neumáticos de nieve pueden mitigar eso hasta cierto punto). ¿Tendrá él un largo viaje? Si es así, podría considerar el kilometraje del gas. 16-20 parece muy generoso para un coche V8 carburado, especialmente si tiene un 350.

Cuando mi hija cumplió 16 años ella quería un Mustang convertible. Insistí en que ella obtenga un V6 en lugar de un V8. Obtuvo un Mustang de 1997 que tenía bolsas de aire, frenos antibloqueo e inyección de combustible (ninguno de los cuales está presente en un Camaro de 1980). Eso funcionó bien.

Años después, de mala gana le permití a mi hijo de 16 años que tuviera un Mustang GT (V8) de 1988 para su primer auto. Eso no funcionó tan bien. Obtuvo 4 boletos dentro de un año y su licencia fue suspendida por 5 meses, estaba constantemente jugando con el auto debido a varias averías. Constantemente luchando contra las fugas, y simplemente viejas piezas desgastadas. Afortunadamente, nunca lo destruyó, por lo que la falta de airbags y frenos antibloqueo no fue un factor. (Recomiendo mucho a Master Drive, estoy convencido de que salvé a mis dos hijos de tener accidentes). También le conseguimos un Ford Explorer AWD 98 para que manejara en el invierno, lo que funcionó bien.

Buscaría algo más nuevo con más características de seguridad, mejor confiabilidad y menos imán de policía.

Answer 8

Esta es una copia de una respuesta anterior que he dado:

En mi humilde opinión, mala idea.

Los nuevos conductores, aunque sus 16 años pueden ser una excepción, son propensos a los accidentes, multas y, en general, mal juicio al aprender a conducir.

Como dice el dicho, “camina antes de correr”.

Compre un auto de arranque mucho menos costoso y después del primer año actualice a algo mejor. Esto permite que el auto de arranque sufra golpes y magulladuras y ayuda a asegurar que el lindo auto se mantenga agradable cuando se compra.

Además, ¿los costos de seguro son un factor en la compra? Un automóvil básico puede tener una responsabilidad que es mucho más barata que un automóvil deportivo V8.

Answer 9

No es la mejor opción para un nuevo conductor. Comencemos con algo que todos los autos de 1980 tienen en común: cero equipos de seguridad. Sin airbags, ABS, control de estabilidad. ¿Se puede conducir sin estas cosas? Claro, millones lo hicieron y sobrevivieron. Sin embargo, las estadísticas sobre la reducción de la mortalidad son publicadas e innegables. Preferiría ver a un nuevo conductor en la carretera con unos pocos ángeles electrónicos en su hombro, solo para compensar los ‘oopses’ de los novatos.

La calidad típica de los Estados Unidos en 1980 fue pésima. Los controles de emisiones eran primitivos; Los carros salieron de la fábrica castrados y funcionando mal y bajaron desde allí. Los carburadores eran tecnología muerta antes de que nacieras, gracias a Dios. Los buenos viejos tiempos – chupó.

En cuanto al Camaro, si el que estás deseando no cuesta al menos $ 15,000, es probable que el propietario sepa cuán podrido es. Y si cuesta por lo menos tanto, aún así, échale un vistazo con cuidado en un elevador para asegurarte de que no esté podrido de todos modos y que el propietario sea un estafador. Restaurar las bandejas, los rieles del bastidor y los balancines del piso podrido puede exceder fácilmente lo que pagó por el automóvil y lo que valdrá dentro de 20 años.

Si el motor está en stock [improbable después de 37 años] tendrá suficiente potencia para hacer girar sus llantas traseras, lo que no es tan impresionante dada la escasa distribución de peso del auto. [Chupan en la nieve.] Si se modificó, es posible que estés comprando el hot rod de otra persona: una colección de piezas mal emparejadas que se ha golpeado a fondo.

Si realmente deseas aprender a trabajar en automóviles, bueno, ciertamente tendrás algo que aprender. Por favor, resista la tentación de gastar cada centavo que gane en artículos del catálogo de Jeg.

Answer 10

Mala elección. No puedo buscar en google este cuento. No puedo olvidarlo.

Papá compró un Chevy SS 396 nuevo de color rojo brillante de 1969 y lo guardó en el garaje a excepción de los eventos especiales de autos. Joyas inmaculadas de un superdeportivo.

30 años después, su hijo # 1 cumple 16 años. En una barbacoa familiar, se quedan sin bollos, así que papá le entrega las llaves al hijo # 1 y $ 20 por una carrera a Safeway. Claro, puedes llevar a tu hermano de 14 años (hijo # 2) para el viaje.

Tan pronto como se perdieron de vista, el hijo número uno lo derribó. Al no tener idea de lo que realmente sucedería, aparte de escuchar un gran rugido de V8, y totalmente sin sentido sobre el control de la poderosa bestia, se estrella y mata al hijo número 2.

Lo que hace que el relato sea memorable es que los abogados de PI comenzaron a llamar antes incluso de enterrar al hijo número 2, ofreciéndole demandar al hijo número 1, y a su compañía de seguros.

Los motores grandes son malas elecciones en los primeros autos.

Answer 11

Idea terrible Consigue un Honda Civic usado y llámalo un día.

Sin embargo, diré esto, después de que hayan pasado por este primer auto y tengan que comprar su propio auto, déjales tomar una decisión de compra algo estúpida. Algunos autos parecen una buena idea en el papel hasta que los poseas. Esa es una lección importante que aprender para convertirse en un sabio comprador de automóviles. Después de eso, serán muy rápidos para investigar automóviles y comprar lo que está dentro de sus posibilidades.

Compré un Subaru Legacy GT 2008 cuando tenía 20 años. Parecía una sabia decisión. 4 años después, bajé de categoría a un Hyundai Elantra y deseé haberlo hecho antes.

Answer 12

Para mi hijo, si alguna vez decide que quiere conducir, la regla es 4–4–4. Cuatro puertas, cuatro cilindros, y 4 figura de precio.

Consumer Reports recomienda que los adolescentes sean lo más modernos posible para asegurarse de que tengan las últimas características de seguridad. Dado que destruí los autos de mi papá varias veces antes de tener 18 años, creo que es un buen consejo.

Encuentra un Honda Civic o Toyota decente usado. Algo confiable con muchas bolsas de aire.

Si le estás dando un Camaro a un chico de 16 años, también podrías darle una botella de whisky para que lo acompañe.

Answer 13

Punto de vista de confiabilidad: un auto horrible de obtener, especialmente por la forma en que un adolescente lo va a tratar.

Y no me gustaría darle a un adolescente un auto deportivo como su primer auto. Especialmente uno que está empujando 40 años de edad. Y si crees que un Z28 de 1980 sigue obteniendo 16–20MPG, te estás engañando a ti mismo. Realmente no podía conseguir eso en la autopista en 1980.

FWIW, mi hijo tiene 15 años y estamos teniendo esas discusiones en este momento …

Answer 14

De acuerdo con la respuesta de Gordon Miller, pero no agregaría frenos antibloqueo a su lista.

Otro problema es que, sumado a todo lo que no tiene, es el hecho de que el automóvil es (probablemente) bastante rápido en términos de aceleración en línea recta y velocidad máxima. Además, creo que este auto (como la mayoría de su era solo tiene un velocímetro de 85 MPH, así que el junior no tendrá idea de lo rápido que está yendo.

Finalmente, como entusiasta, diría que tales autos realmente no deberían ser conductores / batidores / primeros autos diarios. Ellos (especialmente los modelos Z / 28 más raros) deben mantenerse como parte de nuestra historia automotriz, pero esa es solo mi opinión más humilde.

Answer 15

Gracias por la A2A. Después de una pequeña investigación, descubrí que, a pesar de tener un motor enorme (5.7L), solo genera 165 CV. Eso significa que no va a ser demasiado rápido para un primer coche, pero será terrible con el combustible. El otro tema principal es la seguridad. Cualquier automóvil desde el 2000 en adelante, ya sea una caja de mierda o no, es infinitamente más seguro que un automóvil incluso de los 80. Un Camaro de 1980 no tendría bolsas de aire, e incluso si lo hiciera, carecería de la rigidez estructural y las zonas arrugadas de los automóviles modernos.

Asegúrese de verificar siempre los resultados de las pruebas de choque antes de comprar su primer auto para un niño de 16 años. Más probable que no, terminará destrozado.

Answer 16

Probablemente, un primer automóvil debería ser algo confiable, pero barato para asegurar, mantener y correr. Y (lo más importante) TAMBIÉN debería ser algo que no te importe que te golpeen un poco.

Porque incluso si un adolescente es un conductor cuidadoso, todavía es uno que no tiene experiencia, lo que significa que golpearán algo en algún momento. Y, por lo tanto, probablemente NO sea una buena idea tener algo que pueda causarles problemas O algo agradable que querrá mantener en una pieza tanto.

Además, un Camaro Z / 28 (incluso uno de 1980) probablemente sería MUY caro para un conductor adolescente, el MPG no es tan bueno (especialmente si es un V8 de 80) y, por supuesto, todavía existe la posibilidad de que el propietario adolescente podría querer tener un poco de ventaja, lo que podría causarles aún más problemas.

Así que, personalmente, aconsejaría transmitir algo como un camaro hasta que sean mayores cuando las tasas de seguro no sean tan altas y tengan más posibilidades de mantenerlo en una sola pieza.

Answer 17

Volviendo a la pregunta original, no hay ningún problema que pueda ver con un nuevo conductor que compre cualquier tipo de automóvil clásico. La pregunta es, ¿estás preparado para hacer lo que sea necesario para mantenerlo en buen estado de funcionamiento? Los coches clásicos, por definición, son coches antiguos. La mayoría de las veces están bien usadas, y se rompe cosas. Si no está preparado para hacer las reparaciones usted mismo, puede ser una propuesta muy costosa.

Mi hija compra autos más viejos, porque a ella no le importa, ya veces disfruta trabajar en ellos. Mi hijo preferiría comprar un auto nuevo y, tan pronto como esté fuera de garantía, lo cambiará.

Answer 18

Gran coche, es probable que sea un batidor ahora, pero tu hijo lo romperá de todos modos. Compre algo dentro de los 10 años de edad y va a pagar la nariz por algo que se romperá de todos modos. Les llevará un tiempo apreciar lo que no pagan, así que tenlo en cuenta.

Answer 19

No

Puedes morir en un Camaro tan fácilmente como un Cavalier.

Un 1980 probablemente tenga menos de 300 CV, a menos que se haya modificado.

Algunas minivans tienen 300hp.

Si no puedes manejar un Camaro 1980, no puedes manejar una minivan y no deberías estar conduciendo todavía.

Para los fanáticos del miedo aquí, un Camaro de 1980 no es un 69 con un bloque grande, así que, por favor, deja de actuar como si supieras tu cabeza de un agujero en el suelo.

Answer 20

Cualquier automóvil al que no le dé miedo poner abolladuras. Si quiere que el Camaro sea tan perfecto como el día que salió de la línea, no lo obtenga. Conduzco el viejo Acura de mi padre, abollado y golpeado como el infierno, pero todavía funciona, y no me preocupa desgastarme. No se preocupe por el consumo de combustible, puede pagar la gasolina porque generalmente no está pagando demasiado. Mi coche promedia un poco menos de 15 mpg. Mientras funcione, y estás bien con golpearlo un poco, cualquier auto servirá. Asegúrese de saber cómo conducirlo sin embargo. No vayas a comprar una camioneta Ford gigante si aprendiste en un Prius y viceversa.